Rondo là mẫu MPV gầm thấp thay thế cho chiếc Carens, được hướng đến cạnh tranh với Innova nhưng với kích thước nhỏ hơn, giá bán rẻ hơn. 1. Ngoại thất Mẫu xe Rondo sở hữu thiết kế với nhiều đường nét mềm mại Kia Rondo sở hữu một vẻ ngoài mềm mại, đi theo phong cách thiết kế truyền thống thay vì kiểu thiết kế góc cạnh mà nhiều mẫu MPV đang áp dụng. 650.000 ₫ 475.000 ₫. Mua ngay Gọi điện xác nhận và giao hàng tận nơi. Thêm vào giỏ hàng. Danh mục: Nẹp Bước Chân - Nẹp Trang Trí, K3 Cerato, Kia, Nội Thất Xe Hơi, Phụ Kiện Trang Trí Xe, Sản Phẩm Theo Hãng Xe, Tất cả sản phẩm Từ khóa: bo op noi that, bo op noi that cao cap, bo op noi KIA Hồ Chí Minh 0976.099.688 Bích Vân + Liên hệ sales@muasamxe.com để đặt SĐT tại đây! Đánh giá nội thất Kia Cerato 2019 Có cùng trục cơ sở với Altis, Mazda 3, Honda Civic, KIA Cerato đem đến cho khách hàng một không gian thật sự rộng rãi và thoải mái. Đồng thời, danh sách … Giá xe Kia Rondo. Xem chi tiết giá lăn bánh: KIA RONDO. Giá xe Kia. Giá xe Kia Sonet. Kia Sonet là dòng xe mini SUV (A-SUV) hoàn toàn mới của Kia. Sonet có kích thước tổng thế khá nhỏ nhắn, đạt 4120x 1790x 1642 (mm); chiều dài cơ cở 2500 (mm); khoảng sáng gầm 205 (mm). Kia Sonet phân phối tại Chất liệu nhựa ABS, sơn tĩnh điện vân Carbon, được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, trùng khớp với từng chi tiết nội thất xe. Không những trang trí, làm nổi bật không gian nội thất xe, mà còn có tác dụng bảo vệ chống trầy xước cho khu vực cần số, Khay để cốc, Bảng điều khiển nâng hạ kính ở 4 cửa xe. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Filtrer verbes conjugués et mots très peu utilisésnoie noient noiera noierai noieraient noierais noierait noieras noierez noieriez noierions noierons noieront noies noir noirâtre noirâtres noiraud noiraude noiraudes noirauds noirceur noirceurs noirci noircie noircies noircîmes noircir noircira noircirai noirciraient noircirais noircirait noirciras noircirent noircirez noirciriez noircirions noircirons noirciront noircis noircissaient noircissais noircissait noircissant noircissante noircissantes noircissants noircisse noircissement noircissements noircissent noircisses noircisseur noircisseurs noircissez noircissiez noircissions noircissons noircissure noircissures noircit noircît noircîtes noire noires noirs noise noiseraie noiseraies noises noisetier noisetiers noisette noisettes noix "noi" "Le noir est le refuge de la couleur." Gaston Bachelard Rondo là mẫu MPV gầm thấp thay thế cho chiếc Carens, được hướng đến cạnh tranh với Innova nhưng với kích thước nhỏ hơn, giá bán rẻ hơn. 1. Ngoại thất Mẫu xe Rondo sở hữu thiết kế với nhiều đường nét mềm mại Kia Rondo sở hữu một vẻ ngoài mềm mại, đi theo phong cách thiết kế truyền thống thay vì kiểu thiết kế góc cạnh mà nhiều mẫu MPV đang áp dụng. Kích thước, trọng lượng Được biết đến là mẫu xe lớn nhất trong phân khúc "Xe MPV cỡ nhỏ"; Kia Rondo sở hữu kích thước ấn tượng lên tới mm chiều dài, mm chiều rộng và mm chiều cao. Những thông số này vô cùng ấn tượng, lớn hơn hẳn so với các đối thủ như Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Toyota Rush, Suzuki Ertiga... Kia Rondo là mẫu xe có kích thước tổng thể lớn nhất trong phân khúc Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của xe chỉ ở mức trung bình mm; tương đồng với các mẫu xe Toyota Veloz Cross hay Toyota Avanza Premio. Điểm trừ duy nhất của Rondo là khoảng sáng gầm chỉ ở mức 140 mm; thấp hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Đầu xe Phần đầu xe của Rondo được thiết kế khá truyền thống giống như nhiều mẫu xe MPV gia đình khác. Từ phần kính lái vuốt xuống phần đầu xe với nhiều đường nét bo tròn, mềm mại. Phần lưới tản nhiệt có viền mạ crom với thiết kế theo kiểu mũi hổ thường thấy như trên các dòng xe của Kia như Sonet, Seltos, Morning... Logo của hãng không đặt vào giữa mặt ca-lăng mà được đặt ở bên trên. Phần đầu xe được thiết kế khá truyền thống giống nhiều mẫu xe gia đình khác Cụm đèn pha nối liền với lưới tản nhiệt được làm với hình dáng dài và vuốt về sau. Đây là hệ thống đèn sử dụng hoàn toàn công nghệ LED cho hiệu quả chiếu sáng tốt hơn. Ngoài ra, Kia còn trang bị cho Rondo hàng loạt công nghệ hiện đại như tự động bật/tắt, tự động chiếu xa/gần, tự động điều chỉnh góc chiếu, tự rửa đèn... Ngay phía trên của cản trước là hệ thống 4 cảm biến giúp người lái dễ dàng đỗ xe cũng như đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía trước. Hốc đèn sương mù được thiết kế hình đa giác, bên trong ốp nhựa đen cùng đèn được thiết kế hình tứ giác thay vì bóng tròn. Thân xe Những đường dập nổi vô cùng khỏe khoắn ở thân xe Thân xe Rondo sở hữu nhiều đường gân nổi kéo dài từ đầu xe xuống cuối xe vô cùng khỏe khoắn và đẹp mắt. Các tay nắm cửa của xe đều được mạ crom sáng bóng đem lại cảm giác sang trọng, và hiện đại. Gương xe được làm với kích thước trung bình và được trang bị đầy đủ công nghệ Gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ... Đuôi xe Rondo sở hữu phần đuôi được thiết kế khá ấn tượng với nhiều đường nét góc cạnh hơn so với phần đầu xe. Cụm đèn hậu được làm to bản, với các bóng LED được chia thành các khoang một cách rõ ràng. Cản sau được làm khá lớn và được ốp bằng vật liệu nhựa sần đen. Mẫu MPV tới nhà Kia không được trang bị cốp điện mà sẽ chỉ là cốp mở tay, không gian để đồ của Rondo không quá rộng rãi. Xe cũng được trang bị đuôi gió cùng đèn phanh trên cao công nghệ LED. Hơi đáng tiếc là xe không có ăng-ten vây cá mà sẽ là ăng ten dạng que. Thiết kế mâm, lốp Xe được trang bị bộ mâm đúc làm bằng hợp kim nhôm với kích thước 17 inch. Mâm xe được làm dạng mâm 5 chấu kép với thiết kế vô cùng bắt mắt, được sơn 2 màu đem lại cảm giác trẻ trung. Rondo trang bị bộ mâm hợp kim nhôm 2 màu có phay xước Bộ lốp theo xe là loại lốp béo Continental với kích thước 225/45R17 cho khả năng bám đường, cân bằng và đánh lái chính xác hơn. Cùng với đó là hệ thống phanh đĩa và chống bó cứng phanh ABS đem lại thêm sự an toàn cho hành khách. 2. Nội thất Dù sở hữu mức giá cạnh tranh chỉ từ 559 triệu đồng, tuy nhiên nội thất của Rondo không vì thế mà bị xem nhẹ. Khoang lái Trái ngược với vẻ ngoài được thiết kế khá truyền thống và có phần an toàn, khoang lái của Rondo được làm với phong cách rất hiện đại và bắt mắt. Bảng Tap-lo là sự kết hợp thú vị giữa cả chất liệu nhựa mềm lẫn nhựa cứng, những nút bấm ở bảng điều khiển lần trên vô-lăng có tông màu đỏ phát sáng đem lại sự ấn tượng và trẻ trung. Vô lăng xe trợ lực điện được thiết kế dạng 3 chấu đẹp mắt với đầy đủ phím bấm điều chỉnh âm lượng, menu giải trí... Ở cổ vô lăng sẽ có thêm lẫy chuyển số tay và các lẫy đổi chế độ lái gồm Comfort; Sport và Normal. Ngoài ra trên phiên bản GAT thì vô lăng có hệ hệ thống nút Cruise Control. Bảng đồng hồ là sự kết hợp giữa 2 cụm đồng hồ Analog cùng với 1 màn hình hiển thị thông tin lái. Hơi đáng tiếc la xe vẫn sử dụng chìa khóa cơ thay vì chìa khóa thông minh đi cùng nút đề nổ Start/Stop. Khu vực màn hình giải trí và điểu chỉnh điều hòa trên xe Nhằm đảm bảo các hành khách đủ lứa tuổi có trải nghiệm di chuyển thú vị, Kia mang đầy đủ các tiện nghi giải trí lên mẫu xe như cụm màn hình giải trí 8 inch tích hợp GPS, Bluetooth, đi kèm hệ thống âm thanh 6 loa. Hệ thống còn có khả năng kết nối USB, AUX... đáp ứng nhu cầu cho gia đình. Phía dưới sẽ là điều hòa tự động 2 vùng độc lập và một hộc để điện thoại khá lớn. Khu vực cần số sẽ có thêm khay để cốc và một bề tỳ tay cho hàng ghế trước. Hệ thống ghế Kia Rondo được thiết kế là mẫu xe 7 chỗ thích hợp cho các gia đình thành thị. Toàn bộ ghế trên xe đều được bọc da cao cấp, khoảng cách giữa các ghế ở mức vừa phải. Mặc dù hàng ghế thứ 2 không thể trượt lên xuống; tuy nhiên không gian ngồi của hành khách vẫn khá thoải mái. Khoảng cách giữa các hàng ghế của Rondo rất rộng Ở bản GAT Deluxe thì ghế lái sẽ được trang bị tính năng chỉnh điện, trong khi bản GMT sẽ chỉ là chỉnh tay. Hàng ghế thứ 2 cũng được trang bị bệ tỳ tay và có thể điều chỉnh độ ngả giống nhiều mẫu MPV cùng phân khúc. Một điểm ấn tượng nữa là, Rondo còn trang bị thêm 2 bàn làm việc nhỏ cho hành khách ngồi hàng ghế giữa. Khoảng để chân và độ cao trần xe ở mức vừa đủ giúp cho hành khách ở hàng ghế cuối cũng sẽ không cảm thấy quá khó chịu dù phải di chuyển trong một hành trình dài. Chi tiết nội thất khác Các hàng ghế trên Rondo có thể gập phẳng khi cần nhiều không gian chứa đồ Một số chi tiết nội thất nổi bật khác của mẫu MPV tới từ nhà Kia có thể kể đến Hệ thống khay để đồ khắp trên xe, cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2, cửa kính chống kẹt ở ghế người lái, các hàng ghế có thể gập phẳng, hệ thống lọc khí bằng ion trên bản GAT... 3. Động cơ và hộp số Một trong những điểm mạnh đánh chú ý nhất của Rondo là khả năng vận hành mạnh mẽ với khối động cơ xăng Nu cho công suất tối đa 158 mã lực và mô men xoắn cực đại 194Nm. Có thể nói đây là khối động cơ mạnh nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ, đem lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, sức khéo tốt dù cho phải chở nhiều người, nhiều hành lý. Khối động cơ có công suất lên tới 158 mã lực cho khả năng vận hành rất ân tượng Phiên bản GMT thì Rondo sử dụng hộp số sàn 6 cấp, trong khi bản GAT Deluxe thì sẽ là hộp số tự động 6 cấp cho khả năng chuyển số mượt mà hơn hẳn so với hộp số tự động 4 cấp như trên Xpander, XL7, Rush... 4. Trang bị an toàn Điểm đáng tiếc là mẫu xe chỉ sở hữu các trang bị an toàn khá căn bản Do vốn là một mẫu xe MPV, Kia Rondo luôn hướng tới sự an toàn cho cả gia đình. Các trang bị an toàn tiêu chuẩn mà xe trang bị có thể kể đến Chống bó cứng phanh ABS, Phân bổ lực phanh điện tử EBD, Camera lùi... Trên phiên bản GAT sẽ còn được trang bị thêm tính năng Ga tự động - Cruise Control và giới hạn tốc độ. Một điểm trừ của Rondo là thiếu đi các tính năng Cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Đây đều là những tính năng mà các mẫu xe MPV đối thủ như Veloz Cross, Xpander, XL7, Avanza Premio... đều đã được trang bị. Đánh giá nội thất của Kia Rondo 2017Chỉnh sửa lúc 30/03/2017Lần đầu tiên ngồi vào bên trong chiếc xe, nếu chưa quen khách hàng sẽ dễ bị choáng ngợp bởi độ lộng lẫy và sang trọng của Kia Rondo 2017. Thương hiệu đến từ Hàn Quốc đã không ngừng cải tiến để có thể đem đến cho người dùng mẫu xe hiện đại nhất, tiện nghi nhất, hữu ích cho người dùng nhiều hơn là một phương tiện di chuyển. Về mặt thiết kế của Kia Rondo 2017, những tiện nghi trên xe đã được thay đổi để mang lại cho người dùng cảm giác cao cấp hơn, đồng thời hãng cũng tân trang lại một số bộ phận bên trong cabin. Nhìn chung, tổng thể của xe vẫn giữ được cho riêng mình sự thanh lịch và mới mẻ. Bảng Táp- lô Tại vị trí trung tâm, táp lô được thiết kế với phong cách hài hòa hơn khi mang trong mình sự hòa trộn giữa màu đen và màu kem. Còn tại phiên bản cao cấp GATH, táp lô đi kèm với bốn cánh cửa ốp bằng chất liệu nhựa được trang trí bằng các màu sắc carbon năng động tôn lên vẻ cao cấp và mạnh mẽ hơn. Vô lăng Tay lái được bọc bằng chất liệu da sang trọng và như thế hệ trước vẫn giữ cho xe thiết kế 3 chấu linh hoạt, thêm các nút bấm điều khiển âm thanh và kết nối đàm thoại rảnh tay trên cả bốn phiên bản, còn 3 phiên bản sử dụng hộp số tự động sẽ có thêm những bộ phận có khả năng điều khiển hành trình và hạn chế vận tốc, đây là những trang bị chỉ được xuất hiện ở những mẫu xe cao cấp với giá thành bán ra khá cao. Lẫy chuyển số được nằm sau vô lăng Tay lái của Kia Rondo 2017 có khả năng chỉnh điện 4 hướng và được bổ trợ điện hoàn toàn. Không chỉ có vậy, hai phiên bản sử dụng động cơ máy xăng đi kèm hộp số tự động được tích hợp thêm các lẫy chuyển số, được lắp đặt ở phía sau của tay lái để người dùng dễ dàng sử dụng hơn. Ngoài ra ở phía sau của tay lái còn có thêm các cụm đồng hồ được cách tân mới mẻ linh hoạt hơn, các thông số cung cấp thông tin cho người dùng cũng được bài trí gọn gàng, dễ dàng nhìn thấy. Tất cả những nỗ lực trên nhằm mang lại trải nghiệm lái tốt hơn, giúp việc điều khiển và làm quen với xe diễn ra một cách nhanh chóng hơn. Ở giữa hai chiếc đồng hồ đo vòng tua máy và vận tốc là một màn hình hiển thị thông tin nhỏ, thế nhưng nó có thể cung cấp rất nhiều thông số về chiếc xe. Phiên bản cao cấp GATH còn sở hữu thêm mình màn hình LCD có kích cỡ inch, đem đến cho người dùng những thông tin cần thiết cho tài xế trên xe. Đồng hồ được thiết kế đẹp mắt dễ nhìn Ghế ngồi Ghế ngồi của bốn phiên bản đều được Kia Motors bọc bằng chất liệu da sang trọng, riêng phiên bản GATH được trang bị ghế ngồi có khả năng chỉnh điện lên đến 10 hướng so với 4 hướng như các phiên bản khác, ngoài ra còn được đi kèm với bộ phận đệm đỡ bắp chân chỉnh điện. Nhờ những chi tiết trên khi di chuyển đường xa giúp cho người lái cảm thấy thoải mái hơn bao giờ hết. Để mở rộng không gian chứa hành lý, khách hàng cũng có thể gập các hàng ghế phía sau theo tỉ lệ 5050 hoặc 4060 tùy ý. Hành khách ngồi trên xe cũng một phần nào đó cảm thấy thoải mái với không gian để chân rộng rãi vừa phải. Điểm trừ là ở những hàng ghế này không được tích hợp lưng ghế cố định, cũng như không có khả năng tăng độ nghiêng nên khách hàng dễ gặp khó chịu khi di chuyển đường xa. Khoang hành lý rộng rãi thoải mái Xem thêm KIA Rondo 2017 KIA Rondo 2016 KIA Rondo 2015 Get price alerts and new listings for this search right in your inbox! Your email address Email By clicking 'Subscribe', you consent to receiving emails from Trader Corporation. You also agree to our Privacy Policy and Terms of Use. × Whoops! The vehicle you are looking for is no longer available. Try looking for similar listings by using the filters to narrow down your search. False True All Listings 161,684 km 2017 Kia Rondo LX AUTO 7 PLACES BANCS CHAUFFANTS BLUETOOTH Toute équipée avec Jantes en alliage Bluetooth Bancs chauffants Caméra de recul Régulateur de vitesse et bien bien plus. Fully equipped with Alloy wheels Bluetooth Heated seats Back up camera Cruise Control and much much more. Large inventaire d'occasion et de Kia ... $13,995 $14,995 Save $1,000 128,985 km 2017 Kia Rondo FWD,LF,AUTO,BANC CHAUFF,BLUETH,CRUISE,A/C++ Bienvenue chez Hyundai St-Jérôme. À seulement 15 minutes de Laval, nous offrons des véhicules de toutes marques au plus bas taux dintérêt. Aucuns frais cachés ni frais dadministration. Profitez de votre véhicule en moins de 48h suivant lachat Financement 100% approuvé de t... 91,874 km 2017 Kia Rondo EX, CUIR CHAUFFANT, CAMERA, MAG ATTACHE REMORQUE, SIEGES EN CUIR ET CHAUFFANT, VOLANT CHAUFFANT, CAMERA ,REGULATEUR DE VITESSE,SIEGES ELECTRIQUE, CLIMATISEUR 2 ZONES, BLUETOOTH, USB, $17,925 $18,423 Save $498 Advertisement 101,709 km 2017 Kia Rondo L, HEATED SEATS, BLUETOOTH, LOW KM Heated Seats Bluetooth Cruise Control Sirius XM Come down to Kia of Saskatoon and check out this Rondo! Visit us at 730 Brand Road. Give us a call at ********** to book a test drive! At Kia of Saskatoon, we are committed to providing you not only a fully cer... 100,153 km 2017 Kia Rondo 4dr Wgn Auto LX Absolutely gorgeous 2017 KIA Rondo in excellent condition, back up camera,Bluetooth and much more . Clean CARFAX Kept and maintained very well. Please, don t hesitate to contact us ********** for more information. Our vehicles are in exceptional condition, very clean and has ... 5,017 km Véhicules comme neuf, 5000km au compteur. Pneus d'hiver inclus Get price alerts and new listings for this search right in your inbox! Your email address Email By clicking 'Subscribe', you consent to receiving emails from Trader Corporation. You also agree to our Privacy Policy and Terms of Use. *On approved credit. Click on the bi-weekly payment amount estimate to see Financing details. All new vehicles offered for sale are being offered by registered motor vehicle dealers. For more information, including the APR & financing terms go to the specific vehicle's details page. View a list of all dealers and dealer telephone numbers. Disclaimer Information Please confirm with seller accuracy of information. Mileage recorded at time of listing. Taxes and license are not included in listing price. Practical, et al. The Kia Rondo is a compact MPV, offered in 5- and 7-seater layouts, that sits on a relatively niche end of the market. Rather, we should say it sits on a niche end now, due to the surge in the popularity of crossovers and SUVs. Not that long ago, cars like the Rondo were the ones to have for young, hip families who needed more practicality than the old hatchback but didn’t want to go the whole hog and get a van. And unlike some other categories, this has always been a style-conscious segment, and so the Rondo sits in that classification just fine. The Rondo dukes it out with cars like the Citroen C4 Picasso, Mercedes-Benz B-Class, and the BMW 2-Series Active Tourer, and not much else if you limit your options strictly to body style. In reality, the Rondo has to also take on newer, more trendy crossover SUVs like the Citroen C4 Cactus, the Kia Sportage, the Honda CR-V and the like too, resulting in it having to take on a multi-pronged offensive, which it’s perfectly capable of doing if you keep an objective mind. Available in 5-seat Rondo S and 7-seat Rondo Si guise, is the Kia Rondo the perfect family car you didn’t realise you could have? Exterior “The current third-generation model is far easier on the eyes. It’s well-proportioned, has a relatively low roofline, and looks more like a large hatch than a bland people mover. It’s not unattractive, even at this entry-level point.” — CarAdvice The Kia Rondo is very much aware of the number of buyers that will be considering it as an upgrade from an older hatchback, striking a balance that allows them to retain the familiar package of the old car while making enough room for the expanding brood. As such, the Rondo bears a familiar family face, with a low nose and swept-back headlights, leading to an expansive windscreen that calls it a day at a pert, upright rear. The Rondo is certainly a stylish little thing, and certainly serves to remind that having a family doesn’t mean you forsake appearances entirely. The Rondo S and Si are now easier to differentiate, with the lower model getting steel wheels while the Si gets alloys, though both sets measure 16-inches in diameter. The headlights are halogen projectors, while the taillights miss out on LEDs entirely. It’s an overall good-looking thing, more conventional in its appeal than the divisive-but-funky Citroen C4 Picasso. Engine & Drivetrain “… this is quite a parked little machine.” — Practical Motoring As part of a model-year upgrade, the Rondo has lost its option of a torquey diesel powerplant, with the range now serviced by a sole petrol engine. Said engine produces a modest 122kW and 213Nm of torque, hardly earth-shattering numbers no matter how you cut it, with power going to the front wheels through a six-speed automatic gearbox. With its torque kicking in at a relatively high 4,300rpm no wonder turbochargers are so prevalent, the naturally-aspirated powerplant requires a decent amount of jabbing before it reacts the way you want it too. It appears that the exterior is writing cheques that the powertrain can’t cash, with the relatively sporty styling of the Rondo going at odds with the unremarkable engine, which brings with it just enough performance to get it going. But then again, this is a family car. Maybe it’s not meant to light your hair on fire. Interior “The Rondo was already so impressively practical and roomy that it could have been terrible to drive and it would still be worth buying.” — CarsGuide The MPV-ness of the Kia Rondo is most apparent inside, with its obvious family-friendly packaging coming through strong. There’s plenty of light throughout the cabin, thanks to large windows and a relatively-low window line, while all seats in the Rondo are individually-set no bench seats, even on the third row and provide adequate comfort and support. The Rondo S is particularly noteworthy given its lack of a folding third-row, which frees up space for more cargo. This is important, with many young families having to haul lots of gear with them especially on the weekends, the Rondo will be able to swallow everything and the kitchen sink. Cabin revisions were minimal with the 2017 refresh, limited to repackaging rather than redesigning. As such, both cars get a colour infotainment system larger in the Si, with the S missing out on GPS navigation too, a supervision cluster nestled between the dials, along with six speakers, which should be just good enough to keep the family entertained over a long road trip. Behind the Wheel “It’s like a big, friendly hug, albeit a soft one.” — TopGear You may approach the Rondo with some hesitation if you enjoy driving, and that’s fair. If you’re used to piloting a nippy, responsive hatchback most of the time, the move to an MPV will undoubtedly leave you a little wanting in the area of driver involvement, but that’s entirely acceptable. More so in the Rondo, because underestimating it will lead to a pleasant surprise once you get behind the wheel. It’s never going to amaze the senses, but the Rondo is a pretty tidy little thing to dart around town with. The engine is responsive and the steering accurate, though it follows the form of every modern car nowadays by offering as much steering feel as a pastry plate. Regardless, the Rondo doesn’t pitch and lean the way some other people movers do, and that’s a commendable effort. Another aspect worth commendation is the cabin noise quality, where the Rondo is able to stay quiet and composed over long distances at motorway speeds. In town, the Rondo does better still, with its well-sorted ride able to deal with the usual smattering of course surfaces in a composed manner. The weak link in the recipe is the gearbox, which constantly hunts for gears even with minimal throttle inputs. It’s constantly shifting up and down, not knowing where in the rev-range it wants to be, which may initially seem like a small gripe but will quickly become a major annoyance once some time is spent with the thing. Mercifully, urban driving is something the Rondo is good at, with smooth low-speed progress ensuring you don’t pull your hair out in traffic. Safety & Technology “The Australasian New Car Assessment Program ANCAP rated the Kia Rondo 5-stars in its impact safety tests.” — WhichCar With the Kia Rondo having first appeared in 2013, it admittedly lacks the sort of active safety tech that are being offered elsewhere, like autonomous emergency AEB braking, blind-spot monitoring, or rear cross-traffic alert. However, the Rondo does tick some mandatory boxes, by including things like traction control, ABS, EBD, and hill-start assist as standard. The Rondo’s technology suite is also relatively limited, given the value-driven approach Kia is taking for the Rondo. That said, with things like a colour infotainment screen, supervision cluster, cruise control, reversing camera and air-conditioning vents for the second row. It’s not as paltrily-appointed as some other budget offerings on the market, but there are plusher options out there. Verdict With the unstoppable tide of SUVs, MPVs like the Rondo are becoming rarer to spot on the road, and we can’t really see why. The Rondo is a surprisingly practical, well-sorted people mover that’s amazingly good value, undercutting Citroen’s C4 Picasso by a good $14,000, while offering very little drawbacks in terms of appearance and functionality. The Rondo is for the pragmatist who knows what a family car needs to do, and makes minimal concessions to trends With the two variants on offer packing different seating arrangements, the Rondo you end up bringing home ultimately depends on the number of seats you need. With a list price of $26,990 accurate at the time of writing, the Rondo S is very good value indeed, with the premium commanded by the Si going entirely to the fold-flat third row of seats. Regardless of the number of pews you will ultimately demand from your Kia Rondo, there’s little doubt that you’ll be bringing home a tidy, well-sorted, well-thought-out family car that does its job in a stylish and entirely-appealing manner. If head rules over heart, this is definitely the family car for you. CarsGuide – – “It’s rare to see a Kia Rondo on the road; Spotting one is like when you get a commemorative 50-cent coin in your change, only not as exciting. Of the 219,270 cars sold so far this year, only 59 of them were Rondos. But the more I’ve driven it, the more I think 219,211 people may have missed out on something quite good." CarAdvice – – “The Kia Rondo has lost its diesel engine, but it’s also cheaper than before.” Practical Motoring – – “The Kia Rondo five-seat offers a very practical, flexible interior that offers more room than, say, a Kia Sportage. It also offers the sort of ride height you’d expect from a crossover yet isn’t much bigger than a regular hatchback.” CarBuyer – – “The Kia [Rondo] is emblematic of the great leap forward Kia has made recently it’s well built, well equipped, cheap to run and better-looking than many other MPVs.” TopGear UK – – “Like the rest of the Kia range, the [Rondo] is a very capable machine.” Autocar – – “Low running costs and good practicality are the key positives." WhatCar? – – “The Kia [Rondo] is a competitively-priced and practical MPV, but its best rivals are more sophisticated to drive.” AutoExpress – – “Kia’s seven-seat [Rondo] MPV is a low-key but capable option in the large MPV class.”

noi that kia rondo 2017